倉儲服務的基本内容

（1）現場儲備

在實物配送中經常使用現場儲備，尤其是那些産品品種有限或産品具有高度季節性的制造商偏好這種服務。他們不是按照年度計劃在倉庫設施中安排各種存貨，而是直接從制造工廠進行裝運，并通過在戰略市場中獲得提前存貨的承諾，可以大大減少遞适時間。于是，在這種概念下，将某個廠商一定數量的産品堆放在倉庫裡或在倉庫裡進行"現場儲備"，以滿足顧客在至關重要的營銷期内的訂貨。利用倉庫設施進行現場儲備，可以在季節銷售的最旺期即将到來前，把各種存貨堆放到最接近關鍵顧客的各種市場中去。農産品供應商常常向農民提供現場儲備服務，在銷售旺季節期間把農産品定位在更接近對服務敏感的市場中去；銷售季節過後，剩餘的存貨就被撤退到中央倉庫中去。

（2）配送分類

提供配送分類服務的倉庫可以為制造商、批發商或零售商所利用，按照對顧客提貨的預期，對産品進行組合儲備。這種配送分類可以代表來自不同制造商的多種産品，或者由顧客指定的各種配送分類。現場儲備與完整的産品分類之間的區别在于倉庫利用的程度和持續時間的不同。埠随現場儲備戰略的廠商通常會在倉庫裡臨時堆放品種分類較狹窄的産品，并在大量的小倉庫進行堆放儲備，在有限的時間内指定具體的市場；而提供配送分類服務的倉庫通常具有廣泛的産品品種，局限于一些戰略地點，并且全年發揮作用。配送分類倉庫可以使顧客減少其必須打交道的供應商數目，并因此改善了倉儲服務。此外，配送分類倉庫還可以對産品進行結合以形成更大的裝運批量，并因此而降低運輸成本。

（3）倉庫組合

類似于倉庫分類當制造地在地理上被分割，通過長途運輸組合，有可能降低運費和倉庫需要量。在典型的組合運輸條件下，從制造工廠裝運整卡車的産品到批發商處，每次大批量的裝運可以享受盡可能低的運輸費率。一旦産品到達了組合倉庫時，卸下從制造工廠裝運來的貨物後，就可以按照每一個顧客的要求或市場需求，選擇每一種産品的運輸組合。通過運輸組合進行轉運，在經濟上通常可以得到特别運輸費率的支持，即給予各種轉運優惠。在組合倉庫概下，内向的産品也可以與定期儲存在倉庫裡的産品結合在一起。提供轉運組合服務的倉庫所能獲得的淨效果，就是降低物流系統中整個産品的儲存量。組合之所以被分類為服務利益，是因為存貨可以按照顧客的精确分類進行儲備。

（4）生産支持

制造經濟會證明具體的零部件對長時間生産的重要意義，而生産支持倉庫則可以向裝配工廠提供穩定的零部件和材料供給。由于較低的前置時間、或使用過程中的重大變化，所以對向外界采購的項目進行安全儲備是完全必要的。對此，大多數總成本解決方案都建議，經營一個生産支持倉庫，以經濟而又适時的方式，向裝配廠供應或"唱給"加工材料、零部件和裝配件。

（5）市場形象

盡管市場形象利益也許不像其他服務利益那樣明顯、但是它常常被銷售經理看作是地方倉庫的個主要優點。市場形象因素基于這樣的見解和觀點，即地方倉庫(以及對以推測為當地存貨)比起距離更遠的倉庫來、對顧客的需求反應更敏感，提供的遞送服務也更快。并因此而産生這樣的想法，認為地方倉庫将會提高市場份額，并有可能增加利潤。盡管市場形象因素是頻繁讨論的一個戰略，但很少有紮實的研究，來确認它對實際利益的影響。